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23 Sep. 2025

Automobili Lamborghini y The Italian Sea Group han presentado en primicia mundial, durante el Salón Náutico de Mónaco, el nuevo yate a motor Tecnomar for Lamborghini 101FT. La colaboración entre ambas empresas comenzó en 2020 con el exitoso Tecnomar for Lamborghini 63; el 101FT, con una eslora aproximada de 30 metros, amplía ahora esa asociación trasladando el ADN de Lamborghini al mar.

El proyecto nace de la sinergia entre la excelencia técnica y de ingeniería de The Italian Sea Group y la estética y la innovación propias de los superdeportivos de Sant’Agata Bolognese. El objetivo declarado ha sido crear una experiencia náutica equiparable a la de conducir un Lamborghini: rendimiento, diseño y apuesta tecnológica en un mismo producto. Según Stephan Winkelmann, presidente y consejero delegado de Automobili Lamborghini, este yate “no es solo un yate, sino una afirmación de la excelencia italiana”, y refleja la afinidad entre marcas que comparten una clientela exigente y apasionada por la tecnología y la belleza.

Estéticamente, el 101FT incorpora numerosos rasgos identificables del universo Lamborghini. El exterior se inspira en el nuevo Fenomeno, la edición limitada de 29 unidades presentada en agosto en la Monterey Car Week. Además del color de lanzamiento —el Giallo Crius—, se reconocen las formas y las ópticas del automóvil, reinterpretadas para la arquitectura naval. Las líneas exteriores buscan aunar máxima funcionalidad y pureza estética, con el sello inconfundible de la marca.

El puesto de mando remite igualmente al mundo del automóvil; su diseño recuerda al Temerario, el híbrido V8 HPEV de Lamborghini, y promete ofrecer al timón sensaciones cercanas a las de conducir un superdeportivo. En el interior, los acabados reproducen códigos estéticos de Sant’Agata: paletas de color, costuras, hexágonos, líneas limpias y la característica forma de «Y». El yate puede acoger hasta nueve invitados y dispone de tres camarotes para la tripulación, garantizando confort y habitabilidad en travesías largas o cortas.

Mitja Borkert, director de diseño de Lamborghini, subraya que el Centro Stile de la marca trabajó con meticulosidad para que cada detalle reflejara el ADN del fabricante: “Desde el exterior hasta el color y los interiores, todo recuerda e integra las principales señas de identidad de nuestros superdeportivos”, explicó, destacando la precisión en el estudio de materiales y proporciones.

En términos técnicos, el Tecnomar for Lamborghini 101FT monta una planta propulsora compuesta por tres motores MTU 16V 2000 M96L acoplados a tres hélices de superficie. Esta configuración le proporciona una potencia total de 7.600 caballos, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos y una velocidad de crucero de 35 nudos. La presentación técnica se completa con dos generadores de 35 kW que aseguran suministro y fiabilidad a bordo en diversas condiciones marinas.

Durante la rueda de prensa en Mónaco se exhibió un modelo a escala del 101FT, ofreciendo a la prensa y a los invitados un primer vistazo a las proporciones y soluciones de diseño. La unidad definitiva está prevista para zarpar a finales de 2027, momento en que se comprobarán en el mar las prestaciones y la experiencia prometida por la alianza.

El Tecnomar for Lamborghini 101FT se presenta, en suma, como la materialización de una alianza entre ingeniería naval y diseño automovilístico: mantiene la promesa de rendimiento y sofisticación de Lamborghini, a la vez que incorpora soluciones técnicas de primer orden propias de The Italian Sea Group, con la mirada puesta en redefinir el lujo náutico contemporáneo. El yate también ofrece amplias posibilidades de personalización, con acabados a medida, materiales nobles y sistemas de entretenimiento y conectividad de última generación adaptados a las necesidades de una clientela exigente. La colaboración reafirma la visión compartida de ambas casas: crear objetos de deseo que combinan belleza, tecnología y prestaciones sin concesiones. exclusiva.

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13 Sep. 2025

Para celebrar el décimo aniversario de Polo Storico, Lamborghini estrena una serie de cortometrajes que ponen en primer plano los pilares de su departamento de patrimonio: el Archivo Histórico, el Comité de Expertos, la Restauración y la Certificación de Autenticidad. En Sant’Agata Bolognese la restauración representa una expresión central del oficio: cada intervención parte del respeto absoluto por la originalidad, la artesanía y la certificación oficial de la marca.

Gracias a la documentación del archivo y a la pericia de maestros artesanos, cada automóvil recupera su estado original ajustándose escrupulosamente a sus especificaciones. Restaurar un Lamborghini es, para la marca, devolver a la vida una forma, un sonido y un legado de sensaciones: un acto de amor hacia aquello que resiste el paso del tiempo. Un coche restaurado no solo vuelve a sus orígenes, sino que renace con autenticidad.

«En Polo Storico, un coche no es solo un vehículo. Es un hito, un recuerdo imborrable, una emoción que merece revivir en todo su esplendor», dice Alessandro Farmeschi, director de posventa de Automobili Lamborghini y voz de la serie. Esa filosofía se traduce en un trabajo metódico: ninguna decisión se deja al azar. Desde el tono exacto de la pintura hasta la textura de los tejidos o la sensación del volante, todo se estudia y se reproduce con precisión.

La restauración es la síntesis de tradición y tecnología. Las habilidades artesanales conviven con herramientas digitales y recursos de archivo que permiten reproducir componentes que han dejado de fabricarse. El resultado es una fidelidad extrema a los orígenes: piezas recreadas a partir de documentación original, acabados que respetan la estética histórica y procesos certificados por la casa madre. La atención al detalle, la paciencia y la pasión son los rasgos que convierten cada intervención en un proyecto único que preserva memoria y emoción.

Mientras continúa la celebración del aniversario, Polo Storico se aproxima al público y a los coleccionistas en eventos internacionales. Tras su presentación en el Pebble Beach Concours d’Elegance, la iniciativa viajará al Lamborghini Day en Reino Unido y Japón, espacios donde el departamento se encontrará con propietarios y entusiastas para compartir conocimientos y experiencias. La culminación de las festividades será en Italia, en Auto e Moto d’Epoca en Bolonia, del 23 al 26 de octubre, donde Polo Storico mostrará su trabajo y celebrará con la comunidad que custodia su legado.

Polo Storico encarna la idea de que lo antiguo no es obsoleto: es valioso. Conserva más que coches; preserva historias, técnicas y emociones. Restaurar un Lamborghini es devolverle su voz original y garantizar que su legado continúe emocionando a nuevas generaciones. El proceso implica pruebas mecánicas y electrónicas, verificación documental y la emisión de certificados de autenticidad que acompañan a cada coche restaurado. Para propietarios y coleccionistas, esa combinación de rigor histórico y excelencia técnica convierte a Polo Storico en un referente mundial. Celebrar diez años es, por tanto, celebrar la pervivencia de un patrimonio que sigue latiendo con fuerza. Siempre.

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07 Sep. 2025

La ingeniería de vanguardia se encuentra con el rendimiento extremo en la colaboración entre CAYAGO AG y Automobili Lamborghini: el SEABOB SE63 es la moto acuática más potente jamás construida por CAYAGO. Diseñado tomando prestado el ADN de Lamborghini, este modelo reinventa la experiencia sobre el agua combinando un aspecto agresivo con prestaciones radicales.

Un salto cualitativo en potencia

El SE63 —edición especial exclusiva para Automobili Lamborghini— no es una simple evolución, sino un rediseño total. Bajo una carcasa de líneas futuristas se aloja una nueva arquitectura de propulsión, baterías de última generación y materiales de primera categoría que juntos logran una entrega de potencia espectacular. El resultado: aceleraciones inmediatas, empuje contundente y velocidades punta que llevan la conducción acuática a otro nivel.

Comportamiento dinámico con sabor a superdeportivo

La sensación al mando remite a la de un superdeportivo. Componentes en titanio y magnesio, junto al eje motor de fibra de carbono del sistema de propulsión, reducen peso y aumentan rigidez, mejorando la respuesta y la precisión. Un innovador conjunto de «alas» en el carenado optimiza la estabilidad, y las empuñaduras ergonómicas permiten una conexión directa y segura con la máquina, incluso a ritmos extremos. En suma: control quirúrgico, reactividad inmediata y una conducción intensa pero predecible.

Performance opcional: volar sobre el agua

Para quienes buscan exprimir cada caballo, la tabla Performance opcional es la pieza definitiva. Montada en la popa, refuerza la estabilidad a alta velocidad y mejora la dinámica longitudinal, elevando la nave y permitiendo que el conductor prácticamente «vuele» sobre la superficie en lugar de simplemente deslizarse. Es la actualización para transformar la entrega de potencia en sensaciones puras.

Diseño que traduce el ADN automovilístico al mar

El lenguaje estético del SEABOB se inspira directamente en Lamborghini: volúmenes angulosos, perfil bajo y proporciones que transmiten agresividad y elegancia a la vez. Acabados exclusivos en los colores icónicos de Lamborghini, materiales premium y una cabina digital de corte automovilístico refuerzan esa identidad. Incluso el accionamiento del motor recrea la teatralidad del arranque de un deportivo, haciendo de cada uso una experiencia ritual.

Paleta de colores y detalles

Los tonos disponibles reproducen la oferta cromática de Lamborghini: Arancio Egon, Verde Gea, Grigio Lynx, Verde Selvans, Giallo y Bianco Siderale. Junto con los acabados y la instrumentación, conforman una presencia que combina espectáculo visual y máxima atención técnica.

Lanzamiento y disponibilidad

El SEABOB SE63 para Automobili Lamborghini se presentará mundialmente en septiembre de 2025 durante el Festival Náutico de Cannes. La producción está programada para 2026 y las primeras unidades llegarán a distribuidores SEABOB seleccionados a partir del verano de 2026.

Exclusividad y servicio

Exclusividad y servicio: concebido como un objeto de lujo y altas prestaciones, el SEABOB SE63 se venderá en edición limitada con amplias posibilidades de personalización para adaptar estética, ergonomía y detalles al cliente. CAYAGO y Lamborghini ofrecerán programas de entrega exclusivos, formación específica para el manejo de altas prestaciones y servicio posventa a través de una red de distribuidores autorizados. Este enfoque garantiza que cada unidad mantenga su rendimiento, valor y carácter únicos, y que la experiencia de propiedad esté respaldada por soporte técnico cualificado y una experiencia de usuario premium.

Conclusión

El SEABOB SE63 encapsula una ambición clara: trasladar la filosofía de los superdeportivos Lamborghini al entorno náutico. Mediante tecnologías nuevas de propulsión, materiales de alta gama y un diseño cargado de personalidad, CAYAGO y Lamborghini ofrecen una máquina sin compromisos para quienes buscan la máxima emoción sobre el agua. Es, en definitiva, una declaración de intenciones: potencia, técnica y estilo para volar sobre las olas.

 

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31 Ago. 2025

Tras la espectacular edición de julio en la Costa Brava, la final del Lamborghini Pádel Tour se celebró el pasado 29 de agosto en el Club de Golf Fontanals, en La Cerdanya.

Fue una jornada llena de emoción, intensidad y espectáculo, donde jugadores y espectadores vivieron momentos inolvidables. Las pistas ofrecieron un ambiente vibrante, con público entregado y una organización cuidada al detalle, lo que convirtió la cita en una verdadera fiesta del pádel.

Ahora toca descansar y recuperar fuerzas: recuperar sensaciones y aprovechar el invierno para entrenar con constancia y planificar la preparación física y técnica, para llegar a la próxima temporada más fuertes y competitivos. Además, la experiencia vivida refuerza el vínculo entre la marca y los aficionados, generando nuevas expectativas y retos para el circuito.

Agradecemos a todos los participantes, patrocinadores y al Club de Golf Fontanals por su implicación y por contribuir a un cierre de temporada tan brillante.

¡Te esperamos en las próximas ediciones para seguir disfrutando del mejor pádel, de la excelencia Lamborghini y de la pasión que nos une!

Hasta entonces, cuidaos y entrenad con ilusión siempre.

 

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27 Ago. 2025

Automobili Lamborghini presenta el Fenomeno, un few-off de 29 unidades que celebra dos décadas del Centro Stile y la tradición de ediciones limitadas de la marca. Concebido como un “manifiesto del diseño”, el Fenomeno combina un lenguaje estético extremo con soluciones técnicas inéditas en Lamborghini: un V12 atmosférico récord de 835 CV y tres motores eléctricos que elevan la potencia total a 1.080 CV. Presentado en Monterey Car Week 2025, el modelo continúa la línea de ejemplares exclusivos iniciada por el Reventón y seguida por Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián y Countach. Su nombre remite al toro “Fenómeno”, indultado en Morelia en 2002, símbolo de excepcionalidad.

El conjunto propulsor entrega unas prestaciones sin precedentes para la marca: 0–100 km/h en 2,4 s, 0–200 km/h en 6,7 s, velocidad máxima por encima de 350 km/h y una relación peso/potencia histórica de 1,64 kg/CV. Entre las innovaciones técnicas destacan el sensor 6D, los frenos carbocerámicos CCM-R Plus y una caja DCT de ocho velocidades que integra un motor eléctrico P3 sobre la transmisión.

Diseño

El Fenomeno es una reinterpretación “hiperelegante” del ADN Lamborghini en formato longtail. Su silueta de línea central, la arquitectura extrema del habitáculo y superficies puristas combinan funcionalidad y estética. El frontal muestra tomas inspiradas en la competición y una firma luminosa que remite a los “cuernos” del logotipo; el nuevo emblema de 2024 debuta en este superdeportivo. Lateralmente la línea única recorre desde el morro hasta la zaga, acentuando la cola alargada y destacando las aletas de fibra de carbono derivadas de la competición. La carrocería de presentación en Giallo Crius realza los volúmenes superiores frente a la sección técnica inferior. Las puertas incorporan conductos aerodinámicos que alimentan las grandes entradas de aire laterales.

Aerodinámica

La aerodinámica está desarrollada para máxima eficiencia en carretera y circuito. El splitter delantero genera cortinas de aire que redirigen el flujo junto a las ruedas y hacia los radiadores. Un S-Duct delantero aumenta la carga aerodinámica en el eje delantero y canaliza aire hacia el centro del techo; el perfil cóncavo del techo optimiza refrigeración del vano motor y la interacción con un alerón trasero móvil en forma de “omega” que maximiza estabilidad a alta velocidad. Las puertas y los conductos laterales mejoran la refrigeración —Lamborghini indica hasta un 30% más de eficiencia lateral respecto a un V12 de serie—. Desde atrás una línea continua une alerón y paso de rueda, integrando la firma luminosa y el difusor en fibra de carbono.

Interior

El habitáculo aplica el concepto “Feel like a pilot”: posición de conducción envolvente, volante de competición y tres pantallas digitales que reducen los mandos físicos al mínimo. La fibra de carbono domina la cabina —consola, paneles, baquets específicos y salidas de aire impresas en 3D—, subrayando la vocación deportiva y ligera. La iluminación ambiental refuerza la estética “nave espacial”. El programa Ad Personam permite a cada cliente elegir entre más de 400 colores exteriores y numerosas opciones interiores para una personalización prácticamente ilimitada.

Motor

La arquitectura combina un V12 6,5 L atmosférico central de 835 CV (9.250 rpm, posibilidad de 9.500 rpm) con tres motores eléctricos y una batería de 7 kWh. El V12 entrega 725 Nm—con el 80% ya disponible a 3.500 rpm— y una potencia específica superior a 128 CV/L, la más alta en motores V12 de Lamborghini. Dos motores eléctricos axiales (delanteros) refrigerados por aceite aportan 110 kW cada uno con solo 18,5 kg de peso y realizan vectorización de par y frenado regenerativo. El tercer motor eléctrico, colocado sobre la caja de cambios (posición P3/P2 según modo), actúa como generador/motor de arranque y proporciona boost y tracción al eje trasero en modos eléctricos.

Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades

La transmisión DCT de ocho marchas se instala transversalmente detrás del V12, liberando espacio bajo el túnel para la batería. Ofrece cambios ultrarrápidos y una octava marcha orientada al confort y eficiencia. Incluye una función de reducción continua que permite bajar varias marchas de forma ágil y un sincronizador específico para integrar el motor eléctrico P3 con la caja, habilitando modos de tracción 100% eléctrica y asistencia variable según el modo de conducción.

Sistema de frenos y suspensión

Diseñados desde cero para las cargas del proyecto, los frenos CCM-R Plus emplean discos carbocerámicos con estructura 3D y fibras largas de carbono recubiertas específicamente para el proyecto, mejorando vida útil y coeficiente de fricción. La suspensión monta amortiguadores de competición ajustables manualmente para pista, ofreciendo mayor recorrido y precisión cinemática, lo que maximiza el comportamiento deportivo y la estabilidad en frenadas intensas.

Dinámica del vehículo

La gestión dinámica integra el sensor 6D, situado cerca del centro de gravedad, que mide aceleraciones y velocidades angulares en los seis grados de libertad. Esa telemetría alimenta el IVE (Integrated Vehicle Estimator), que usa un filtro de Kalman para estimaciones predictivas de estado —velocidad, ángulo de derrape y coeficiente de fricción— y coordina sistemas como el IBC (Integrated Brake Controller). El IBC mejora el control del deslizamiento en frenada y puede reducir distancias hasta un 10%, optimando la respuesta en curva y en situaciones típicas de pista.

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04 Ago. 2025

Mostrada en un evento privado en las terrazas de la Casa Fiorichiari del club Twiga, la unidad bautizada «Temerario Porto Cervo» celebra la elegancia discreta del litoral mediante efectos de pintura y combinaciones exclusivas del departamento de personalización.

Con 920 CV combinados gracias a su nuevo motor V8 biturbo y arquitectura híbrida, el Temerario une rendimiento y estética inspirada en el mar turquesa y el cielo de la isla. Durante la cena de lanzamiento, la carrocería se iluminó por una actuación de bailarines con trajes espejados, un espectáculo de luces y una sesión de DJ que subrayaron su carácter exclusivo.

El exterior en Grigio Serget es un gris enriquecido con microcopos azules que aparecen con la luz. Los bajos en Nero Noctis y la franja Blu Royal —también en el alerón trasero— acentúan el perfil deportivo. El splitter, el difusor y las tomas de aire muestran fibra de carbono en brillo; el techo y el logotipo son negros y los escapes tienen acabado negro mate. Las llantas Velador en negro brillante y las pinzas de freno azules refuerzan la mezcla de prestaciones y sofisticación.

El interior continúa el tema Ad Personam con cuero Grigio Octans, tapicería Corsa Tex y detalles en cuero Blu Nethuns, rematados por costuras azules que incluyen el logotipo en los asientos. La palabra «Temerario» en los colores de la bandera italiana y el perfil del coche bordado en Blu Nethuns en el panel de la puerta refuerzan la identidad «Made in Italy». El túnel central, el cuadro de instrumentos y los mandos combinan carbono mate; el volante incorpora carbono y laterales en Corsa Tex.

Dos placas interiores subrayan la exclusividad: «Ad Personam» en carbono en un pilar B y otra con «Porto Cervo 2025», que será sustituida por la placa personalizada del propietario antes de la entrega.

El Temerario lidera la primera gama totalmente híbrida de Lamborghini. Desarrollado en Sant’Agata Bolognese, su V8 biturbo permite regímenes de giro inéditos para un superdeportivo de serie y sitúa al modelo en la cima por prestaciones, confort y espacio, con mayor habitabilidad y maletero que sus competidores.

Además, Lamborghini optimiza su producción: el Temerario y el Revuelto se ensamblan ahora en la misma línea híbrida. El Revuelto, HPEV con V12 atmosférico asistido por motores eléctricos, rinde 1.015 CV y establece un nuevo referente en experiencia de conducción. El Urus SE, con un V8 biturbo de 4.0 litros revisado, ofrece 620 CV (800 CV combinados con asistencia eléctrica) y nuevas soluciones de vectorización de par para una dinámica distintiva.

El modelo estará disponible por encargo a través de Ad Personam, ofreciendo a los clientes la posibilidad de crear combinaciones únicas que reflejen su personalidad y estilo. La edición Ad Personam del Temerario presentada en Porto Cervo resume la capacidad de Lamborghini para combinar personalización artesanal, diseño audaz y tecnología híbrida de alto rendimiento, adaptando un superdeportivo exclusivo al espíritu de la región.

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02 Ago. 2025

El Lamborghini Temerario, fabricado en Sant’Agata Bolognese, eligió el circuito de Estoril (4,36 km) para su presentación mundial dinámica. Durante 15 días, cerca de 100 medios internacionales, concesionarios de 56 mercados y varios propietarios probaron en pista las versiones estándar y las más ligeras Alleggerita, acumulando cientos de vueltas para evaluar el comportamiento del superdeportivo electrificado, su nuevo modo Drift y el Launch Control.

Bajo el capó combina un V8 biturbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos, que en conjunto entregan 920 CV y 800 Nm de par. El propulsor térmico por sí solo rinde hasta 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm y 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm; Lamborghini destaca además que es el primer superdeportivo de serie capaz de alcanzar 10.000 rpm. La arquitectura híbrida HPEV ofrece 13 modos de conducción que adaptan el coche desde el uso cotidiano hasta el circuito, buscando un equilibrio entre prestaciones y diversión al volante.

En prestaciones puras, el Temerario anuncia 0–100 km/h en 2,7 s, 0–200 km/h en menos de 7,3 s y una velocidad punta de 343 km/h. En Estoril, con sus 13 curvas (circuito donde Ayrton Senna probó en 1993 un V12 F1 Lamborghini), el coche demostró su estabilidad y agarre: el nuevo diseño que integra la propulsión híbrida aumenta la carga aerodinámica respecto al modelo anterior —un 103 % más en la parte trasera— y llega al 158 % en la variante Alleggerita. El paquete Alleggerita, disponible desde el lanzamiento, reduce el peso en más de 25 kg mediante componentes ligeros en carrocería e interior y mejora la eficiencia aerodinámica global, indicada en un 67 %.

La transmisión es una nueva caja de doble embrague y ocho velocidades, más compacta y con cambios más rápidos. En modo totalmente eléctrico, Lamborghini asegura una reducción de emisiones de CO₂ de hasta el 50 % respecto a su predecesor.

La experiencia en pista se complementó con la Lamborghini Telemetry 2.0, que registra tiempos por vuelta, análisis de sectores y referencias para más de 150 circuitos, y permite incluso combinar telemetría del coche con la frecuencia cardíaca del conductor mediante integración con el Apple Watch. Los asistentes también pudieron configurar virtualmente su Temerario a través del programa Ad Personam, que ofrece más de 400 colores, opciones de tapicería en pieles nobles y el nuevo tejido ultraligero Corsa-Tex en microfibra Dinamica®.

El interior amplía el espacio para la cabeza y ofrece un sistema de sonido Sonus faber diseñado en exclusiva para el modelo: siete altavoces, amplificación DSP dual de clase D de 750 W y una respuesta de 30 Hz a 30 kHz, orientada a una reproducción natural y sin fatiga.

Bridgestone actuó como socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos para el Temerario y para toda la gama de superdeportivos Lamborghini. Ha desarrollado tres modelos a medida —Potenza Sport (también en versión Run-Flat), Potenza Race y Blizzak LM005 para invierno— fabricados en Europa en ocho dimensiones (20 y 21 pulgadas). Estas gomas fueron concebidas con la tecnología Virtual Tyre Development de Bridgestone, que aporta ventajas en sostenibilidad y eficiencia.

Finalmente, Lamborghini organizó el lanzamiento siguiendo la norma ISO 20121 de gestión sostenible de eventos, con certificación de TÜV SÜD, cumpliendo su hoja de ruta iniciada en 2022 de certificar cada año un evento clave como reflejo de su compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad social. El evento de Estoril combinó altas prestaciones, personalización y tecnología con un enfoque claro en la reducción del impacto ambiental y en la experiencia del cliente y de la prensa especializada.

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31 Jul. 2025

Automobili Lamborghini confirma resultados sólidos en el primer semestre de 2025, demostrando resiliencia en un escenario económico y geopolítico complejo. La compañía registró una facturación de 1.620 millones de euros, estable respecto al mismo período del año anterior, mientras que el beneficio operativo alcanzó 431 millones de euros, ligeramente reducido por la evolución adversa del tipo de cambio en el último trimestre.

En ventas, Lamborghini logró un nuevo récord para un primer semestre con 5.681 coches entregados, un incremento del 2 % frente a la primera mitad de 2024. Stephan Winkelmann, presidente y consejero delegado, subrayó que estos resultados respaldan la decisión estratégica de hibridar toda la gama: “El éxito del Revuelto y del Urus SE demuestra que nuestros clientes comparten la visión de la compañía; ahora esperamos el lanzamiento del Temerario, que completará la primera gama totalmente híbrida del segmento”.

La rentabilidad operativa se situó en el 26,6 %, consolidando una trayectoria de crecimiento sostenible y creación de valor durante un proceso de renovación integral de producto. Paolo Poma, director general y financiero, destacó la capacidad de la marca para mantener su posicionamiento entre los principales actores del lujo pese al entorno macroeconómico.

Por regiones, EMEA lideró las entregas con 2.708 unidades, seguida por América con 1.732 y APAC con 1.241. Estos resultados confirman la eficacia de la hoja de ruta industrial Direzione Cor Tauri y la positiva recepción de una gama totalmente híbrida por parte del mercado.

Dos modelos han sido decisivos: el Revuelto y el Urus SE. El Revuelto es el primer electrificado de alto rendimiento (HPEV) de Lamborghini. Su arquitectura técnica combina un motor V12 de última generación, tres motores eléctricos y una caja de doble embrague, sumando 1.015 CV. Destaca por una arquitectura de chasis de fibra de carbono, aerodinámica optimizada y un diseño vanguardista que sitúa al vehículo en la vanguardia del rendimiento híbrido de doce cilindros.

El Urus SE, la variante híbrida enchufable del Super SUV, ofrece 800 CV y mejoras en confort, eficiencia, emisiones y experiencia a bordo respecto al Urus S. Su combinación de propulsión térmica y eléctrica proporciona cifras líderes de par y potencia, manteniendo la versatilidad que define su segmento.

Próximamente se incorporará a la gama el Temerario, un superdeportivo híbrido V8 HPEV. Su reciente debut dinámico en el Autódromo de Estoril evidenció su rendimiento en pista; las primeras entregas están previstas para principios del próximo año.

Automobili Lamborghini continúa exportando el Made in Italy desde Sant’Agata Bolognese, afianzando su presencia global y su reputación en el mercado del lujo. La marca mantiene su compromiso con la innovación tecnológica y la sostenibilidad, equilibrando prestaciones extremas con reducciones de emisiones, para asegurar crecimiento y exclusividad en el futuro próximo sostenible.

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28 Jul. 2025

Para celebrar su décimo aniversario, el Polo Storico de Automobili Lamborghini abrió sus puertas a un grupo internacional de invitados y les propuso ponerse en la piel de sus técnicos para vivir, paso a paso, el trabajo que realiza el departamento. Nacido en 2015 como la unidad encargada de la conservación, restauración y certificación de los coches históricos de la marca, el Polo Storico diseñó una experiencia inmersiva que reprodujo las principales fases de su actividad diaria: pruebas en carretera y análisis, consulta del archivo histórico, verificación para la certificación de autenticidad y operaciones de taller vinculadas a una posible restauración.

Los invitados, organizados en parejas, fueron asignados a vehículos históricos concretos —entre ellos un 400 GT 2+2 (1967), un Countach 25º Aniversario (1990), un Diablo SE 6.0 (2001) y un LM002 de principios de los años 90— y realizaron la primera fase de trabajo en ruta, entre Emilia-Romagna y la Toscana. En carretera identificaron y comprobaron las condiciones de cada automóvil siguiendo listas de control similares a las que Polo Storico emplea cuando un coche entra en taller. Tras la inspección dinámica, cada grupo completó un formulario de aceptación que reproduce el procedimiento real utilizado en los procesos de restauración.

La segunda etapa se desarrolló en el archivo histórico de Lamborghini, donde los participantes contrastaron documentación original para verificar la correspondencia entre los datos identificativos (número de chasis y de motor) y los elementos estéticos y funcionales —pinturas, acabados interiores y configuraciones— que determinan la autenticidad de una pieza. Esa investigación documental sirvió para simular el proceso de certificación de autenticidad, aplicando parte de los mismos criterios y verificaciones que siguen los técnicos del departamento.

El taller fue el escenario de las pruebas prácticas más icónicas. Con un Miura SV de 1973 de la colección del Museo Automobili Lamborghini, los asistentes desmontaron y montaron la rueda delantera izquierda siguiendo el procedimiento histórico —incluido el uso del martillo de hierro fundido para el apriete con la tuerca central— y luego comprobaron el resultado con una llave dinamométrica moderna, comparando el ajuste manual con los valores técnicos especificados. Asimismo, abordaron una intervención técnica de alto nivel: el despiece, revisión y montaje de un carburador Weber de doble cuerpo procedente de un Countach, una tarea que puso de manifiesto la complejidad y el saber hacer mecánico de la época.

Durante todo el evento, los participantes trabajaron acompañados por los técnicos del Polo Storico y contaron además con el apoyo del Comitato dei Saggi (Comité de Expertos), formado por antiguos empleados que actúan como consultores en la reconstrucción histórica y técnica de los vehículos. La fórmula permitió a los invitados experimentar tanto la precisión técnica de las labores de taller como la rigurosidad documental y metodológica requerida para certificar y restaurar un Lamborghini histórico.

Alessandro Farmeschi, director de posventa de Automobili Lamborghini, resumió el espíritu de la iniciativa: recordar que, tras diez años de actividad, el Polo Storico no solo conserva coches, sino conocimientos; por eso no bastaba una simple visita, sino que era preferible «poner a trabajar a nuestros invitados» para transmitir de forma directa la experiencia acumulada por la unidad.

La colaboración con Pirelli, socio histórico de Lamborghini desde 1963, fue otra pieza clave del programa. Pirelli y su Fundación participaron mostrando ejemplos de reconstrucción de neumáticos originales para modelos clásicos, trabajos realizados conjuntamente con el Polo Storico para ofrecer a clientes réplicas fieles en aspecto y dinámica de conducción, pero fabricadas con procesos y tecnologías modernas que mejoran eficiencia y seguridad. La Pirelli Collezione, orientada a proteger el patrimonio automovilístico, ha reproducido compuestos y diseños históricos: por ejemplo, el Cinturato CN12 recreado en 2021 para la reconstrucción del prototipo Countach LP 500 de 1971 y el regreso del Scorpion BK en 2023 para el LM002 de 1986. La Fondazione Pirelli facilitó documentación y material de archivo esenciales para estas reproducciones.

En conjunto, la jornada demostró cómo el Polo Storico combina investigación archivística, pericia mecánica y alianzas técnicas para conservar el legado de Sant’Agata Bolognese, garantizando que los Lamborghini históricos lleguen al futuro con su autenticidad, su rendimiento y su historia intactos.

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22 Jul. 2025

Automobili Lamborghini vuelve a la Costa Esmeralda con la reapertura de su Lounge en Porto Cervo, marcando su séptima temporada en uno de los destinos más exclusivos del Mediterráneo. Situado en Via Porto Vecchio, en el paseo marítimo, el Lounge será la casa veraniega de propietarios y aficionados: abierto con cita previa hasta el 10 de septiembre, acogerá eventos privados y experiencias de conducción con el Revuelto y el Urus SE por las carreteras costeras de Cerdeña.

Más que un punto de encuentro, el espacio ofrece una experiencia de marca inmersiva donde diseño, innovación y rendimiento convergen bajo el sol de Porto Cervo. Al entrar, los invitados descubren superdeportivos en exhibición y un ambiente cuidado en el que cada detalle refleja la esencia Lamborghini. Rodeado por las aguas del puerto y el pulso del verano local, el Lounge propone una atmósfera sofisticada y relajada que expresa la audacia de la marca.

En el exterior se muestran un Revuelto en Blu Eliadi con detalles rojos y un Urus SE en Verde Ermes, realizados mediante el programa Ad Personam. Estos acabados representan el equilibrio entre potencia y elegancia. En el interior, el salón funciona como galería: el mobiliario Living Divani aporta refinamiento, la fragancia «Grigio Vulcano» de Culti Milano perfuma el espacio y Carbon Champagne firma la selección de cavas para brindar.

La selección de modelos subraya la apuesta híbrida y de alto rendimiento. El Temerario con Alleggerita Package aparece en Verde Mercurius, destacando su carácter deportivo; el Revuelto —primer HPEV V12— se presenta en Blu Uranus Matt, mostrando la evolución estética de la marca. Juntos, representan el diálogo entre diseño, potencia y carácter que define el ADN de Lamborghini.

El Ad Personam Studio es el taller de personalización donde, guiados por especialistas, los clientes eligen colores, materiales y acabados con muestras y pieles originales de Sant’Agata Bolognese para hacer realidad sus proyectos, desde propuestas atrevidas hasta soluciones atemporales y refinadas.

La experiencia se completa con café Lavazza, la colección de zapatos Gommino de Tod’s for Automobili Lamborghini, la bicicleta 3T Racemax en Oro Elios edición exclusiva y la presencia de DarGlobal con Tierra Viva en Benahavís. En el rincón Sonus faber, el Sonetto VIII ofrece una escucha natural y envolvente que acompaña la visita.

El Lounge de Porto Cervo reafirma la conexión entre Automobili Lamborghini y un estilo de vida que combina lujo, diseño y rendimiento, invitando a vivir la marca en primera persona. Durante la temporada, el Lounge organizará encuentros exclusivos y experiencias que celebran la artesanía italiana y la emoción automovilística.