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25 Ene. 2021

Automobili Lamborghini ha reaccionado con energía y determinación en un año marcado por el gran desafío que ha supuesto la pandemia mundial. La compañía ha entregado en 2020 un total de 7.430 coches en todo el mundo, lo que supone una reducción de sólo el 9% en comparación con el año anterior.

El ligero descenso es claramente atribuible a la parada de la producción durante 70 días en primavera, en cumplimiento de las órdenes del gobierno italiano y con el objetivo de proteger la salud de los trabajadores durante la primera fase de emergencia. Por el contrario, en el segundo semestre se registraron cifras récord de ventas, lo que representa el mejor segundo semestre en la historia de la marca en cuanto a entregas a clientes.

Estados Unidos, a la cabeza

Se ha confirmado que Estados Unidos es el mercado más importante para Lamborghini, con 2.224 unidades entregadas, seguido de Alemania (607), China continental, Hong Kong y Macao (604), Japón (600), Reino Unido (517) e Italia (347). Los dos países con mayor crecimiento han sido Corea del Sur (303 unidades, que supone un crecimiento del 75%) y Alemania (607 unidades, con un aumento del 8%).

El Urus es el preferido

El SUV Urus, que el año pasado estableció un récord con 10.000 unidades producidas, ha sido el modelo con mayor éxito, con 4.391 unidades. Las dos gamas de superdeportivos contribuyeron de manera significativa a las cifras de ventas globales: el Huracán V10 registró cifras positivas, con 2.193 coches vendidos (+3%), junto con 846 unidades del Aventador V12.

Pisando a fondo en 2021

2021 comienza positivamente con un sólido número de pedidos. Tanto es así que más de la mitad de la producción prevista para 2021 ya está reservada.

Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, comenta que “los resultados de 2020 son una clara demostración del excelente trabajo que, a pesar de las dificultades de un año marcado por desafíos globales, ha realizado todo el equipo de Lamborghini con una enorme dedicación y capacidad de adaptación”.

Y añade: “El sentimiento de comunidad que nació con tanta fuerza durante el año pasado, junto con los valores de responsabilidad social y el impulso por la innovación que siempre ha distinguido a Lamborghini, serán la base para afrontar un 2021 desafiante, con el objetivo de consolidar la gama de productos, buscar nuevas perspectivas de negocio y fortalecer aún más la marca”.

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A pesar del estado de emergencia provocado por el Covid-19, que llevó a Lamborghini a una parada en su producción de 70 días de marzo a mayo, la compañía ha cumplido con un programa de lanzamientos intensivo, con hasta seis nuevos modelos.

En enero se presentó la versión coupé del nuevo Huracán EVO RWD. En mayo, Lamborghini fue la primera marca de automóviles en hacer uso de la realidad aumentada en el lanzamiento del Huracán EVO RWD Spyder, la versión descapotable de su modelo V10 de tracción trasera.

El mes de julio desveló otro descapotable, pero en una serie muy limitada de sólo 19 unidades: el Sián Roadster, el primer Lamborghini sin techo con una innovadora tecnología híbrida apoyada en el icónico motor V12 de la marca.

Le siguió el Essenza SCV12, un hiperdeportivo de circuito producido en una edición limitada a 40 unidades, diseñado por Lamborghini Squadra Corse y Lamborghini Centro Stile; y el Huracán STO -Super Trofeo Omologata, inspirado en los Huracán Super Trofeo EVO y GT3 EVO de competición y homologado para su uso en carretera.

Por último, a finales de año se presentó el SC20: un descapotable único para circuito homologado para su uso en carretera, siendo el primer convertible desarrollado por el departamento de motorsport de Lamborghini y diseñado por el Centro Stile siguiendo los deseos del cliente, que participó en el proyecto desde los primeros bocetos de los diseñadores de Lamborghini.

Un logro tras otro

Otros acontecimientos significativos fueron los importantes logros en producción (10.000 unidades del Urus y 10.000 del Aventador); la oferta de nuevas opciones de personalización con la introducción de más colores Ad Personam para la gama Urus y Huracán; y la presentación de un Aventador S especial ideado por el diseñador japonés Yohji Yamamoto en la inauguración del nuevo Lamborghini Lounge en Tokio.

Cambio en la cúpula

El mes de diciembre estuvo marcado por el cambio de liderazgo: desde el 1 de diciembre de 2020, Stephan Winkelmann es el nuevo presidente y CEO de Lamborghini, sucediendo a Stefano Domenicali y manteniendo la presidencia de Bugatti.

Un año de iniciativas de responsabilidad social

Lamborghini reaccionó rápidamente a la primera ola de la pandemia y llevó a cabo importantes iniciativas de responsabilidad social a lo largo de 2020. Durante el periodo en que se suspendió la actividad habitual, la empresa adaptó algunos de sus departamentos para producir mascarillas y máscaras médicas para el Hospital Sant’Orsola de Bolonia, y colaboró con SIARE Engineering International para la co- ingeniería y la producción de simuladores de respiración.

En septiembre, Lamborghini lanzó un importante proyecto cultural y artístico llamado “With Italy, for Italy (Con Italia, para Italia)”, concebido como un acto de amor de una empresa a su país y apoyo en una época de grandes desafíos.

Participaron 21 talentos italianos de la fotografía contemporánea, todos ellos invitados a plasmar y celebrar la belleza y la singularidad de las regiones italianas junto con modelos Lamborghini del pasado y del presente. Inicialmente concebido para una campaña en las redes sociales, el proyecto se ha trasladado también a un libro fotográfico publicado por Skira.

Por último, en diciembre se puso en marcha una importante iniciativa benéfica junto con la cantautora estadounidense Lady Gaga, una colaboración destinada a apoyar a las comunidades más afectadas por la propagación de la pandemia. La recaudación del sorteo organizado por Omaze entre noviembre y diciembre se donará a estas comunidades, con la posibilidad de que los aficionados que participen en él ganen el Huracán EVO RWD que aparece en «911», el último single de la artista.

Crecimiento récord en redes sociales

Con la pandemia impulsando la aceleración de los canales digitales, Lamborghini reforzó su estrategia de redes sociales y registró un crecimiento constante a lo largo de 2020. Instagram es la red social más exitosa de la empresa: en sólo un año, el número de seguidores ha pasado de 23 a 29 millones, cifra que la sitúa en la cima del ranking de las marcas de superdeportivos más populares de Instagram.

En Facebook, Lamborghini tiene 12,9 millones de seguidores, y en YouTube los números han crecido de 1,1 a 1,6 millones de suscriptores. Además, en noviembre Lamborghini fue la primera empresa del sector de los superdeportivos de lujo en abrir su propio perfil oficial, @lamborghiniofficial, en TikTok, la plataforma para crear y compartir videos cortos desde dispositivos móviles, una de las favoritas de la Generación Z y de los Millennials. En poco menos de dos meses, el perfil ha llegado a más de 131.000 seguidores.

Expansión de la marca Lamborghini

2020 ha sido también un año de importantes asociaciones para Lamborghini, al unirse a líderes que proporcionan acceso a productos de calidad superior en nuevos campos y, como resultado, hemos creado productos de marca compartida exclusivos y únicos.

Entre los socios más valorados se encuentran The LEGO Group, que presentó el Lamborghini Sián FKP 37 LEGO® TechnicTM, un modelo a escala 1:8 que consta de 3.696 piezas y que resulta una reproducción perfecta del impresionante superdeportivo híbrido Lamborghini.

En el sector de la moda Lamborghini se ha asociado con el renombrado diseñador mundial Yohji Yamamoto y con Supreme, la emblemática marca de ropa urbana de Nueva York, lo que ha dado lugar al lanzamiento de la colección cápsula, agotada en 48 horas.

En náutica Lamborghini tiene un acuerdo con The Italian Sea Group y ha estrenado a nivel mundial el Tecnomar for Lamborghini 63; el nuevo yate a motor de la flota de Tecnomar, una edición limitada que celebra el aniversario de la fundación de Lamborghini.

El año se cerró con la colaboración entre Lamborghini y Ducati y el lanzamiento de la Ducati Diavel 1260 Lamborghini, una moto de edición limitada inspirada en el Lamborghini Sián con sólo 630 unidades a la venta, para alegría de los aficionados y coleccionistas de motos de todo el mundo.

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Lamborghini Squadra Corse presenta el SC20, un coche de circuito descapotable con homologación para uso en carretera. El SC20 es el segundo modelo creado por el departamento de Motorsport y diseñado por el Centro Stile en Sant’Agata Bolognese. El automóvil responde a cada uno de los deseos del cliente que lo encargó, quien participó en el proyecto desde los primeros compases.

El objetivo común era construir un vehículo único, extremo en su diseño y rendimiento, y capaz de combinar la aerodinámica de las carreras de Lamborghini con líneas sin precedentes y detalles exclusivos. “Dos años después del SC18 Alston, el SC20 fue un desafío nuevo e intrigante. Las principales fuentes de inspiración fueron el Diablo VT Roadster, el Aventador J, el Veneno Roadster y el Concept S, y el resultado es una combinación espectacular de creatividad y actitud de carrera”, comenta Mitja Borkert, directora de diseño del Lamborghini Centro Stile.

El cuerpo de fibra de carbono fue pulido a mano por los ingenieros de Lamborghini para brindar un flujo de aire óptimo tanto para el desempeño como para los ocupantes, asegurando una conducción cómoda al aire libre incluso a altas velocidades. El pronunciado splitter delantero está enmarcado por dos aletas y las tomas de aire en el capó delantero están inspiradas en las del Huracán GT3 EVO, mientras que los laterales esculpidos de la carrocería reflejan las soluciones adoptadas en el Essenza SCV12. La parte trasera está coronada por un gran alerón de fibra de carbono que se puede colocar en tres posiciones diferentes: carga baja, media y alta.

El SC20 presenta detalles exclusivos a partir de los colores de la carrocería sobre una base Bianco Fu (blanca), creada para el cliente, en la que destaca la librea Blu Cepheus (azul). El mismo tono se encuentra en el interior, alternando con Nero Cosmus (negro) y Bianco Leda (blanco). El elemento más significativo del habitáculo es la fibra de carbono visible que se utiliza para la cubierta del salpicadero, la pared trasera, los paneles de las puertas, la consola central y el revestimiento del volante, además del monocasco.

La fibra de carbono también se utiliza para las carcasas de los asientos tapizados en Alcantara y cuero. Las manijas de las puertas, por otro lado, están mecanizadas en aluminio macizo. Por último, las salidas de aire se crean mediante tecnología de impresión 3D en la fábrica de Sant’Agata Bolognese.

Maurizio Reggiani, director técnico de Automobili Lamborghini, declara que “el SC20 es el resultado de ingeniería sofisticada, artesanía italiana, deportividad y diseño avanzado. También es un ejemplo de cómo aplicar nuestro motor V12 y fibra de carbono a un vehículo descapotable que lleva inconfundiblemente el ADN de Lamborghini”.

Su motor se basa en el V12 insignia de Lamborghini: el doce cilindros aspirado de 6.498 cm³ que entrega 770 CV a 8.500 rpm y desarrolla 720 Nm de par a 6.750 rpm. Se gestiona a través de la caja de cambios optimizada de siete velocidades. La potencia se descarga al suelo mediante el sistema de tracción en las cuatro ruedas con diferencial electrónico central, y los neumáticos Pirelli PZero Corsa están montados en llantas de aluminio de una tuerca, de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera.

Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, comenta: “El SC20 es un ejercicio técnico y de estilo más que asocia la experiencia de Squadra Corse con el diseño de Lamborghini, magistralmente interpretado por nuestro Centro Stile, basado en los deseos del cliente, que fue el enfoque del proyecto durante todo el proceso de desarrollo y construcción”.