21 May. 2026

Automobili Lamborghini ha presentado oficialmente el nuevo Temerario Super Trofeo, el próximo modelo de la categoría monomarca que competirá en los campeonatos continentales de Asia, Europa y Norteamérica a partir de la temporada 2027. La presentación tuvo lugar durante la segunda edición de Lamborghini Arena, consolidando el papel del evento como plataforma clave para el automovilismo de la marca.

Tras su debut estático el año pasado en las World Finals de Misano, el nuevo modelo fue mostrado en su versión definitiva durante la segunda ronda de la temporada 2026 del Lamborghini Super Trofeo Europe, celebrada en el Autodromo di Imola, a pocos kilómetros de la sede de Sant’Agata Bolognese. El piloto oficial de fábrica Marco Mapelli completó las primeras vueltas entre las dos carreras del domingo.

El Temerario Super Trofeo supone un paso importante en la evolución deportiva de Lamborghini Squadra Corse desde la creación del campeonato en 2009. Según Stephan Winkelmann, CEO de Automobili Lamborghini, este modelo marca una nueva dirección estratégica para el automovilismo de la marca, al introducir por primera vez un motor turboalimentado en la categoría Super Trofeo y al ser desarrollado íntegramente dentro de la propia estructura de la compañía.

Derivado del modelo de carretera Temerario y estrechamente relacionado con el futuro Temerario GT3, el nuevo Super Trofeo está equipado con un motor V8 biturbo que desarrolla 650 CV y 650 Nm de par. La potencia se transmite al eje trasero mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades.

El chasis híbrido en aluminio y fibra de carbono integra jaula de seguridad FIA y una arquitectura optimizada para competición. Con un peso de 1.392 kg, el coche adopta una configuración de doble triángulo tanto en el eje delantero como en el trasero, mejorando la precisión dinámica y la respuesta en pista.

La aerodinámica ha sido completamente revisada para maximizar la eficiencia en distintos tipos de circuito, incorporando elementos específicos como una aleta trasera para mejorar la estabilidad en curva. El sistema de dirección asistida electrohidráulica ofrece ajuste de sensibilidad para adaptarse a las condiciones de pilotaje.

El Temerario Super Trofeo sustituirá al Huracán Super Trofeo, introducido en 2015 y evolucionado en varias etapas posteriores, marcando así una nueva generación dentro del programa de competición cliente de Lamborghini.

En cuanto a precios, el modelo tendrá un coste de 295.000 euros en Europa, 399.000 dólares en Estados Unidos y 299.000 euros en la región Asia-Pacífico, incluyendo transporte.

La presentación se enmarca dentro de Lamborghini Arena, evento que reúne a la comunidad global de la marca. En su segunda edición en Imola, el encuentro contó con más de 400 vehículos Lamborghini, actividades para clientes y exhibiciones especiales del departamento Polo Storico. El fin de semana también incluyó la segunda ronda del campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe, con sesiones de clasificación y dos carreras de 50 minutos, antes de continuar la temporada en Spa-Francorchamps.