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31 Ago. 2025

Tras la espectacular edición de julio en la Costa Brava, la final del Lamborghini Pádel Tour se celebró el pasado 29 de agosto en el Club de Golf Fontanals, en La Cerdanya.

Fue una jornada llena de emoción, intensidad y espectáculo, donde jugadores y espectadores vivieron momentos inolvidables. Las pistas ofrecieron un ambiente vibrante, con público entregado y una organización cuidada al detalle, lo que convirtió la cita en una verdadera fiesta del pádel.

Ahora toca descansar y recuperar fuerzas: recuperar sensaciones y aprovechar el invierno para entrenar con constancia y planificar la preparación física y técnica, para llegar a la próxima temporada más fuertes y competitivos. Además, la experiencia vivida refuerza el vínculo entre la marca y los aficionados, generando nuevas expectativas y retos para el circuito.

Agradecemos a todos los participantes, patrocinadores y al Club de Golf Fontanals por su implicación y por contribuir a un cierre de temporada tan brillante.

¡Te esperamos en las próximas ediciones para seguir disfrutando del mejor pádel, de la excelencia Lamborghini y de la pasión que nos une!

Hasta entonces, cuidaos y entrenad con ilusión siempre.

 

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27 Ago. 2025

Automobili Lamborghini presenta el Fenomeno, un few-off de 29 unidades que celebra dos décadas del Centro Stile y la tradición de ediciones limitadas de la marca. Concebido como un “manifiesto del diseño”, el Fenomeno combina un lenguaje estético extremo con soluciones técnicas inéditas en Lamborghini: un V12 atmosférico récord de 835 CV y tres motores eléctricos que elevan la potencia total a 1.080 CV. Presentado en Monterey Car Week 2025, el modelo continúa la línea de ejemplares exclusivos iniciada por el Reventón y seguida por Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián y Countach. Su nombre remite al toro “Fenómeno”, indultado en Morelia en 2002, símbolo de excepcionalidad.

El conjunto propulsor entrega unas prestaciones sin precedentes para la marca: 0–100 km/h en 2,4 s, 0–200 km/h en 6,7 s, velocidad máxima por encima de 350 km/h y una relación peso/potencia histórica de 1,64 kg/CV. Entre las innovaciones técnicas destacan el sensor 6D, los frenos carbocerámicos CCM-R Plus y una caja DCT de ocho velocidades que integra un motor eléctrico P3 sobre la transmisión.

Diseño

El Fenomeno es una reinterpretación “hiperelegante” del ADN Lamborghini en formato longtail. Su silueta de línea central, la arquitectura extrema del habitáculo y superficies puristas combinan funcionalidad y estética. El frontal muestra tomas inspiradas en la competición y una firma luminosa que remite a los “cuernos” del logotipo; el nuevo emblema de 2024 debuta en este superdeportivo. Lateralmente la línea única recorre desde el morro hasta la zaga, acentuando la cola alargada y destacando las aletas de fibra de carbono derivadas de la competición. La carrocería de presentación en Giallo Crius realza los volúmenes superiores frente a la sección técnica inferior. Las puertas incorporan conductos aerodinámicos que alimentan las grandes entradas de aire laterales.

Aerodinámica

La aerodinámica está desarrollada para máxima eficiencia en carretera y circuito. El splitter delantero genera cortinas de aire que redirigen el flujo junto a las ruedas y hacia los radiadores. Un S-Duct delantero aumenta la carga aerodinámica en el eje delantero y canaliza aire hacia el centro del techo; el perfil cóncavo del techo optimiza refrigeración del vano motor y la interacción con un alerón trasero móvil en forma de “omega” que maximiza estabilidad a alta velocidad. Las puertas y los conductos laterales mejoran la refrigeración —Lamborghini indica hasta un 30% más de eficiencia lateral respecto a un V12 de serie—. Desde atrás una línea continua une alerón y paso de rueda, integrando la firma luminosa y el difusor en fibra de carbono.

Interior

El habitáculo aplica el concepto “Feel like a pilot”: posición de conducción envolvente, volante de competición y tres pantallas digitales que reducen los mandos físicos al mínimo. La fibra de carbono domina la cabina —consola, paneles, baquets específicos y salidas de aire impresas en 3D—, subrayando la vocación deportiva y ligera. La iluminación ambiental refuerza la estética “nave espacial”. El programa Ad Personam permite a cada cliente elegir entre más de 400 colores exteriores y numerosas opciones interiores para una personalización prácticamente ilimitada.

Motor

La arquitectura combina un V12 6,5 L atmosférico central de 835 CV (9.250 rpm, posibilidad de 9.500 rpm) con tres motores eléctricos y una batería de 7 kWh. El V12 entrega 725 Nm—con el 80% ya disponible a 3.500 rpm— y una potencia específica superior a 128 CV/L, la más alta en motores V12 de Lamborghini. Dos motores eléctricos axiales (delanteros) refrigerados por aceite aportan 110 kW cada uno con solo 18,5 kg de peso y realizan vectorización de par y frenado regenerativo. El tercer motor eléctrico, colocado sobre la caja de cambios (posición P3/P2 según modo), actúa como generador/motor de arranque y proporciona boost y tracción al eje trasero en modos eléctricos.

Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades

La transmisión DCT de ocho marchas se instala transversalmente detrás del V12, liberando espacio bajo el túnel para la batería. Ofrece cambios ultrarrápidos y una octava marcha orientada al confort y eficiencia. Incluye una función de reducción continua que permite bajar varias marchas de forma ágil y un sincronizador específico para integrar el motor eléctrico P3 con la caja, habilitando modos de tracción 100% eléctrica y asistencia variable según el modo de conducción.

Sistema de frenos y suspensión

Diseñados desde cero para las cargas del proyecto, los frenos CCM-R Plus emplean discos carbocerámicos con estructura 3D y fibras largas de carbono recubiertas específicamente para el proyecto, mejorando vida útil y coeficiente de fricción. La suspensión monta amortiguadores de competición ajustables manualmente para pista, ofreciendo mayor recorrido y precisión cinemática, lo que maximiza el comportamiento deportivo y la estabilidad en frenadas intensas.

Dinámica del vehículo

La gestión dinámica integra el sensor 6D, situado cerca del centro de gravedad, que mide aceleraciones y velocidades angulares en los seis grados de libertad. Esa telemetría alimenta el IVE (Integrated Vehicle Estimator), que usa un filtro de Kalman para estimaciones predictivas de estado —velocidad, ángulo de derrape y coeficiente de fricción— y coordina sistemas como el IBC (Integrated Brake Controller). El IBC mejora el control del deslizamiento en frenada y puede reducir distancias hasta un 10%, optimando la respuesta en curva y en situaciones típicas de pista.

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14 Ago. 2025

Sonus faber y Automobili Lamborghini presentan Il Cremonese Ex3me – Automobili Lamborghini Edition, una edición doméstica ultra exclusiva que fusiona la artesanía acústica italiana con la estética y la ingeniería de los superdeportivos Lamborghini. El debut mundial será en Monterey Car Week, en la Villa Lamborghini de Pebble Beach, California, donde se mostrará esta reinterpretación de la base Ex3me.

Limitada a sólo 50 pares, la Il Cremonese ofrece cinco acabados inspirados en las tonalidades icónicas de Lamborghini: Giallo Countach, Arancio Egon, Blu Marinus Matte, Verde Mercurius y Nero Nemesis Matte. Cada pareja es ensamblada y afinada manualmente por los técnicos de Sonus faber, que realizan el ajuste final del sonido de forma individual para garantizar una reproducción emocional y consistente que busca reproducir la sensación de una actuación en directo, con claridad y detalle en instrumentos y voces.

La colaboración nace de una filosofía compartida de innovación, diseño y excelencia artesanal. El proyecto reimagina elementos de diseño automovilístico —como contornos angulosos y formas orientadas al rendimiento— dentro de un altavoz hogareño. Entre los rasgos distintivos destacan la carcasa de cinco lados con contornos esculpidos, detalles en Corsatex de Dinamica y fibra de carbono, y la presencia del escudo emblemático de Automobili Lamborghini, que subrayan la conexión entre ambos mundos.

Jim Mollica, presidente de Luxury Audio en Bose, subraya el paralelismo entre la música y la conducción como experiencias sensoriales y emocionales, y sitúa esta edición como la unión de la artesanía del sonido de alto rendimiento con la precisión del diseño automovilístico. Christian Mastro, director de marketing de Automobili Lamborghini, describe la Il Cremonese Ex3me como una celebración del Made in Italy: la confluencia de dos iconos que persiguen la perfección sin concesiones.

Fabricados a mano por Sonus faber con materiales naturales, estos altavoces combinan diseño a medida y rendimiento acústico elevado. La Il Cremonese Ex3me-Automobili Lamborghini Edition mantiene la base técnica del Ex3me original, ahora reinterpretada con detalles exclusivos de diseño y acabado que encarnan el espíritu de ambas marcas.

Las principales características técnicas incluyen la estructura reimaginada sobre la plataforma Ex3me, ajuste manual final por técnicos especializados, carcasa angular de cinco lados, acabados en materiales técnicos y naturales como Corsatex de Dinamica y fibra de carbono, y producción artesanal numerada. Con producción extremadamente limitada, esta edición está dirigida a coleccionistas y aficionados que buscan integrar la emoción de los superdeportivos en la experiencia de escucha doméstica muy limitada.

Tweeter: un tweeter con diafragma de berilio DLC, heredado directamente del Ex3ma, que ofrece una microdinámica y una resolución inigualables, con una frecuencia de resonancia superior a 35 kHz.

Medios: El driver de cono de fibra natural de 180 mm, fabricado con celulosa secada al aire, kapok y kenaf, ofrece la calidez y el realismo característicos de Sonus faber en los medios.

Woofers: Los woofers duales de 180 mm con la construcción de cono sándwich característica de Sonus faber garantizan unos graves profundos y controlados con coherencia en los medios.

Infrawoofers: Infrawoofers laterales reforzados con fibra de nanocarbono, diseñados para una salida de baja frecuencia ampliada, alojados en cámaras reflex selladas y ocultas.

Crossover: Una red de crossover Paracross Topology™ totalmente rediseñada que utiliza componentes Mundorf de primera calidad, optimizada para ofrecer claridad, precisión de fase y un ruido de fondo reducido.

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04 Ago. 2025

Mostrada en un evento privado en las terrazas de la Casa Fiorichiari del club Twiga, la unidad bautizada «Temerario Porto Cervo» celebra la elegancia discreta del litoral mediante efectos de pintura y combinaciones exclusivas del departamento de personalización.

Con 920 CV combinados gracias a su nuevo motor V8 biturbo y arquitectura híbrida, el Temerario une rendimiento y estética inspirada en el mar turquesa y el cielo de la isla. Durante la cena de lanzamiento, la carrocería se iluminó por una actuación de bailarines con trajes espejados, un espectáculo de luces y una sesión de DJ que subrayaron su carácter exclusivo.

El exterior en Grigio Serget es un gris enriquecido con microcopos azules que aparecen con la luz. Los bajos en Nero Noctis y la franja Blu Royal —también en el alerón trasero— acentúan el perfil deportivo. El splitter, el difusor y las tomas de aire muestran fibra de carbono en brillo; el techo y el logotipo son negros y los escapes tienen acabado negro mate. Las llantas Velador en negro brillante y las pinzas de freno azules refuerzan la mezcla de prestaciones y sofisticación.

El interior continúa el tema Ad Personam con cuero Grigio Octans, tapicería Corsa Tex y detalles en cuero Blu Nethuns, rematados por costuras azules que incluyen el logotipo en los asientos. La palabra «Temerario» en los colores de la bandera italiana y el perfil del coche bordado en Blu Nethuns en el panel de la puerta refuerzan la identidad «Made in Italy». El túnel central, el cuadro de instrumentos y los mandos combinan carbono mate; el volante incorpora carbono y laterales en Corsa Tex.

Dos placas interiores subrayan la exclusividad: «Ad Personam» en carbono en un pilar B y otra con «Porto Cervo 2025», que será sustituida por la placa personalizada del propietario antes de la entrega.

El Temerario lidera la primera gama totalmente híbrida de Lamborghini. Desarrollado en Sant’Agata Bolognese, su V8 biturbo permite regímenes de giro inéditos para un superdeportivo de serie y sitúa al modelo en la cima por prestaciones, confort y espacio, con mayor habitabilidad y maletero que sus competidores.

Además, Lamborghini optimiza su producción: el Temerario y el Revuelto se ensamblan ahora en la misma línea híbrida. El Revuelto, HPEV con V12 atmosférico asistido por motores eléctricos, rinde 1.015 CV y establece un nuevo referente en experiencia de conducción. El Urus SE, con un V8 biturbo de 4.0 litros revisado, ofrece 620 CV (800 CV combinados con asistencia eléctrica) y nuevas soluciones de vectorización de par para una dinámica distintiva.

El modelo estará disponible por encargo a través de Ad Personam, ofreciendo a los clientes la posibilidad de crear combinaciones únicas que reflejen su personalidad y estilo. La edición Ad Personam del Temerario presentada en Porto Cervo resume la capacidad de Lamborghini para combinar personalización artesanal, diseño audaz y tecnología híbrida de alto rendimiento, adaptando un superdeportivo exclusivo al espíritu de la región.

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02 Ago. 2025

El Lamborghini Temerario, fabricado en Sant’Agata Bolognese, eligió el circuito de Estoril (4,36 km) para su presentación mundial dinámica. Durante 15 días, cerca de 100 medios internacionales, concesionarios de 56 mercados y varios propietarios probaron en pista las versiones estándar y las más ligeras Alleggerita, acumulando cientos de vueltas para evaluar el comportamiento del superdeportivo electrificado, su nuevo modo Drift y el Launch Control.

Bajo el capó combina un V8 biturbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos, que en conjunto entregan 920 CV y 800 Nm de par. El propulsor térmico por sí solo rinde hasta 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm y 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm; Lamborghini destaca además que es el primer superdeportivo de serie capaz de alcanzar 10.000 rpm. La arquitectura híbrida HPEV ofrece 13 modos de conducción que adaptan el coche desde el uso cotidiano hasta el circuito, buscando un equilibrio entre prestaciones y diversión al volante.

En prestaciones puras, el Temerario anuncia 0–100 km/h en 2,7 s, 0–200 km/h en menos de 7,3 s y una velocidad punta de 343 km/h. En Estoril, con sus 13 curvas (circuito donde Ayrton Senna probó en 1993 un V12 F1 Lamborghini), el coche demostró su estabilidad y agarre: el nuevo diseño que integra la propulsión híbrida aumenta la carga aerodinámica respecto al modelo anterior —un 103 % más en la parte trasera— y llega al 158 % en la variante Alleggerita. El paquete Alleggerita, disponible desde el lanzamiento, reduce el peso en más de 25 kg mediante componentes ligeros en carrocería e interior y mejora la eficiencia aerodinámica global, indicada en un 67 %.

La transmisión es una nueva caja de doble embrague y ocho velocidades, más compacta y con cambios más rápidos. En modo totalmente eléctrico, Lamborghini asegura una reducción de emisiones de CO₂ de hasta el 50 % respecto a su predecesor.

La experiencia en pista se complementó con la Lamborghini Telemetry 2.0, que registra tiempos por vuelta, análisis de sectores y referencias para más de 150 circuitos, y permite incluso combinar telemetría del coche con la frecuencia cardíaca del conductor mediante integración con el Apple Watch. Los asistentes también pudieron configurar virtualmente su Temerario a través del programa Ad Personam, que ofrece más de 400 colores, opciones de tapicería en pieles nobles y el nuevo tejido ultraligero Corsa-Tex en microfibra Dinamica®.

El interior amplía el espacio para la cabeza y ofrece un sistema de sonido Sonus faber diseñado en exclusiva para el modelo: siete altavoces, amplificación DSP dual de clase D de 750 W y una respuesta de 30 Hz a 30 kHz, orientada a una reproducción natural y sin fatiga.

Bridgestone actuó como socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos para el Temerario y para toda la gama de superdeportivos Lamborghini. Ha desarrollado tres modelos a medida —Potenza Sport (también en versión Run-Flat), Potenza Race y Blizzak LM005 para invierno— fabricados en Europa en ocho dimensiones (20 y 21 pulgadas). Estas gomas fueron concebidas con la tecnología Virtual Tyre Development de Bridgestone, que aporta ventajas en sostenibilidad y eficiencia.

Finalmente, Lamborghini organizó el lanzamiento siguiendo la norma ISO 20121 de gestión sostenible de eventos, con certificación de TÜV SÜD, cumpliendo su hoja de ruta iniciada en 2022 de certificar cada año un evento clave como reflejo de su compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad social. El evento de Estoril combinó altas prestaciones, personalización y tecnología con un enfoque claro en la reducción del impacto ambiental y en la experiencia del cliente y de la prensa especializada.